Rolls-Royce/Snecma Olympus 593

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Rolls-Royce/Snecma Olympus 593
Constructeur	Rolls-Royce/Snecma
Caractéristiques
Type	turboréacteur avec postcombustion
Longueur	4 039 mm
Diamètre	1 212 mm
Masse	3 175 kg
Composants
Compresseur	• BP : 7 étages • HP : 7 étages
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	• HP : 1 étage • BP : 1 étage
Performances
Poussée maximale à sec	139,4 kN
Poussée maximale avec PC	169,2 kN
Taux de compression	15,5:1
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Le Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 est un turboréacteur avec réchauffe qui a été utilisé sur le Concorde. Il a d'abord été un projet conjoint entre Bristol Siddeley (en), Engines Limited (BSEL) et Snecma. Il était basé sur le moteur Bristol Siddeley Olympus 22R.

Jusqu'à l'arrêt des vols commerciaux réguliers de Concorde, l'Olympus était l'unique turboréacteur à postcombustion à propulser un avion commercial.

L'efficacité thermique globale du moteur en vol de croisière supersonique était d'environ 43 %, ce qui à l'époque était le chiffre le plus élevé enregistré pour toute machine thermodynamique normale^[1].